空調(diào)車?yán)餅槭裁磿舷?氣體探測器不可少
作者： 來源： 時間：2015年04月01日
這個夏天，我們毫無例外地又看到了幾起情侶在開著空調(diào)的車子里睡覺窒息死亡的例子，為什么屢屢 有情侶死在開著空調(diào)的車子里？到底是什么原因?qū)е碌?？為什么他們?nèi)ナ乐皼]能感覺到危險的來臨？
近日，一家專業(yè)從事有毒氣體檢測報警的公司——長沙星惠安自動化科技有限公司，特意針對這一現(xiàn)象做了幾個實(shí)驗(yàn)，下面就讓我們跟隨著星惠安工程技術(shù)人員的實(shí)驗(yàn)來揭開這一謎團(tuán)。
我們先來看看長沙星惠安科技公司做的第一個實(shí)驗(yàn)。
今年8月中旬，湖南長沙一對情侶因勞累，中午在面包車上開著空調(diào)睡覺，第二天，其親友找到車庫，發(fā)現(xiàn)他們雙雙死在車庫里。
星惠安科技公司工程人員模擬了當(dāng)時的情景，將開著空調(diào)的一輛面包車停在密閉車庫內(nèi)，20分鐘后，關(guān)閉汽車發(fā)動機(jī)。測得車庫內(nèi)空氣中一氧化碳濃度為 800-900mg/m3，碳?xì)浠衔餄舛葹?000-10000mg/m3，分別超過國家標(biāo)準(zhǔn)66.7倍和34.7倍；車內(nèi)一氧化碳濃度為 1800-2000mg/m3，碳?xì)浠衔餄舛葹?0000-10400mg/m3。把車庫門完全打開半小時后，可燃?xì)怏w探測器對車庫中央的一氧化碳和碳?xì)浠衔锞礄z出。
我們再來看看星惠安地另一個實(shí)驗(yàn)。
7月份，湖南岳陽一小區(qū)密封的車庫內(nèi)，一男一女裸死在汽車內(nèi)。長沙星惠安科技有限公司工程人員隨即對這一案件進(jìn)行了模仿實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)人員將一輛小車停在車行烤漆房內(nèi)，將汽車空調(diào)打開并保持外循環(huán)狀態(tài)，車門窗關(guān)閉，用一氧化碳檢測儀檢測不同時間車內(nèi)的一氧化碳含量。
檢測結(jié)果：0分鐘，車內(nèi)一氧化碳濃度為0ppm，車內(nèi)溫度約20℃，感覺舒適；1分鐘，車內(nèi)一氧化碳濃度為5ppm；3分鐘，一氧化碳?xì)怏w檢測儀警示燈 開始不停閃爍；5分鐘，車內(nèi)一氧化碳濃度為65ppm，檢測儀警示燈保持閃爍并震動；15分鐘，車內(nèi)一氧化碳濃度為70ppm，檢測儀警示燈保持閃爍并震 動；25分鐘，車內(nèi)一氧化碳濃度為91ppm，一氧化碳檢測儀警示燈不停閃爍報警。進(jìn)入烤漆房有明顯窒息感，進(jìn)入車內(nèi)1分鐘后能明顯感覺到不適。
從這兩個實(shí)驗(yàn)看出，在密閉的車庫內(nèi)，開著空調(diào)的汽車會產(chǎn)生大量一氧化碳，僅20多分鐘，一氧化碳濃度就超標(biāo)嚴(yán)重，有明顯窒息感。不管是什么車，不管設(shè)置成內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，車庫里的一氧化碳都會跑進(jìn)車廂內(nèi)。
如果開著密封性能良好的豪車、開空調(diào)時開啟內(nèi)循環(huán)呢？
確實(shí)，不同檔次的車輛，車廂的密封性差異很大。但再好的車子也不是全密封的。今年6月25日，杭州，一輛寶馬跑車熄火停在水里，后來水照樣滲進(jìn)了車廂 里，這說明車子的底盤、車門并不是完全密封的。另外，每輛車子的四角都有透氣孔存在，如果沒有透氣孔，關(guān)車門時產(chǎn)生的氣壓會使耳朵鼓膜出現(xiàn)不適。方向柱、 玻璃窗等，也不可能與車身配合得嚴(yán)絲合縫。
星惠安的高級技師介紹道，車庫中的一氧化碳還可以從后備廂里的“活門”進(jìn)入，這個“活門”相當(dāng)于汽車的 排氣口，盡管有海綿塞著，但也不是百分百密封的。所以不管是將車內(nèi)空氣設(shè)置成內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，車庫里的空氣，還是會通過車身上的各個縫隙，進(jìn)入車廂內(nèi)， 無非是進(jìn)入得快慢而已。在密封車庫內(nèi)，一氧化碳濃度上升得比室外快得多。
讓我們再跟隨從事可燃?xì)怏w探測器技術(shù)指導(dǎo)和工程服務(wù)的長沙星惠安的工程師傅們來看看汽車發(fā)動機(jī)的工作原理。
汽油發(fā)動機(jī)工作時，需要燃爆汽油，而汽油燃爆時需要大量氧氣。理想狀態(tài)下，1公斤汽油完全燃燒的話，需要消耗約15公斤的空氣。如果按體積比算，大概是 1∶9000。就是說，要燃燒1升汽油，必須吸入9000升(9立方米)的空氣。開空調(diào)的話，消耗空氣量會增加20%。而在平靜的狀態(tài)下，一個成人每分鐘 需要250毫升氧氣，即需吸入5升的空氣在肺內(nèi)進(jìn)行氣體交換。
當(dāng)車庫的門拉嚴(yán)實(shí)后，整個車庫就形成了一個密閉的空間。隨著時間的推移，汽車怠速消耗掉的空氣(氧氣)越來越多，車庫內(nèi)的氧氣就會越來越少，這時，汽油就會出現(xiàn)不完全燃燒，在不完全燃燒下，排出的尾氣會越多。
因 此，想要在車內(nèi)開空調(diào)休息，長沙星惠安的工程人員得出了以下幾個結(jié)論：一是內(nèi)、外循環(huán)交替使用。車內(nèi)空調(diào)開內(nèi)循環(huán)模式30到60分鐘后，就要切換到外循環(huán) 模式10分鐘，從車外獲得新鮮空氣補(bǔ)充氧氣。二是打開一點(diǎn)天窗或側(cè)窗的玻璃的縫隙，保持空氣的流通。三是，在車內(nèi)安裝有毒氣體檢測報警器，一旦發(fā)現(xiàn)二氧化 碳?xì)怏w超標(biāo)立即報警。
據(jù)星惠安的工程人員介紹，在車內(nèi)安裝有毒氣體檢測報警器，如今已經(jīng)是很多車主的選擇，因?yàn)椋还苁情_著空調(diào)睡覺還是開著空調(diào)行駛，只要安裝了有毒氣體檢測報警器，都能做到防范于未然，安全第一。
